Een onderdeel van de restauratie is dat het kruiwerk van de molen wordt aangepakt. In de jaren 90 heeft de molen zogenaamd Engels-kruiwerk gekregen. Voor dit type kruiwerk wordt er op de kruivloer en onder de overring (onderste ring van de kap) een rail aangebracht met daartussen een rollenwagen. De rollen hebben flenzen die daar overheen lopen. Hierdoor was het kruien lichter, maar het eigenlijke probleem, de slechte overring en boventafelement (bovenkant achtkant waar de kruivloer op ligt) niet aangepakt, waardoor hij over de jaren weer zwaar ging kruien. Bij deze restauratie worden de kruivloer en overring wel aangepakt en komt het oude klossenkruiwerk weer terug.

Het Engels-kruiwerk was dus over. De begeleider van de restauratie, Gijs van Reeuwijk, hoorde dat er bij een molen in Dokkum behoefte was aan een ander Engels-kruiwerk. Gelukkig kwamen de maten redelijk overeen. Daarmee voorkomen wij dat dit stukje techniek als oud ijzer wordt afgevoerd.

Vandaag kwamen ze langs met een busje om de verschillende delen in te laden. Het paste allemaal maar net.

We vinden het heel leuk dat het kruiwerk toch een nieuwe bestemming krijg.